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远通快递离职潮，云速极速扩张（求月票）两天后，义乌商贸城的远通快递站。
五个快递员坐在门口的电瓶车上，叼着白沙，正在吞云吐雾。
「操！
干不下去了，订单全被云速抢了。
」一个平头青年，把菸头弹出两米多远，一脸无奈地骂道。
「小李，不是我说你，这站点又不是你家开的，急个毛线啊。
」年纪稍大的快递员，笑着打趣道。
「陆哥，以前咱们月入过万，这个月4000块都悬，还咋干？我一个月房贷还要1700块呢。
」小李跳下车，走到陆华面前抱怨。
其他三个快递员脸上的神色也不好，云速电商件1公斤内包裹只收22元起。
而且商家圈子里有小道消息传出来，入驻拼呗用云速发货，店铺和商品还能获得额外的流量。
不管真假，就22元起送和送货上门这两点，就抢走了远通丶韵达丶申通和众通的四五成生意。
剩下的，不过是合同还没到期。
三通一达一边降价，一边要求快递员送货上门，试图对标云速服务，提升品牌竞争力。
这可惹恼了基层员工，一单派件费仅八毛到一块五，没五险一金丶加班费和恶劣天气补贴，揽件费降低后，总部还削减了快递员计提费用。
还想让弟兄们卖命干活？哪有这好事！
结果短短两天，总部靠处罚加盟商赚了几十万，可服务却毫无提升。
「远通干不下去，就去云速呗，活人还能被尿憋死？」陆华瞥了一眼小李，语气不屑。
加盟点的快递员，脱掉工作服就是临时工，别说五险一金，连工伤保险都没有。
陆华早打听过，云速快递员底薪3000元，每月还有20月薪的租房补贴，五险一金丶工伤保险和天气补贴，统统都有。
另外，12月新规实施后，加班还有加班费，节假日按3倍算。
给这样的老板卖力干活还差不多，人家至少把快递员当个人看。
「跳槽去云速？」小李一愣，随即一拍脑袋，笑着夸赞道：「还是陆哥机灵，哪里有活儿，咱就去哪里干！
」当天下午，远通这五名快递员集体离职，加入了云速快递。
类似情况不少，部分加盟网点直接换个招牌，就成了云速快递。
背靠拼呗，云速在华东丶华南和华北地区扩张迅猛，每天都有大批人员入职。
光是客服人员，一批就招了300多人，用来处理谘询和售后问题。
廖威躺在病床上，与东风丶福田丶江淮汽车厂，一口气签了1300多辆的轻卡丶中卡和重型高栏货车的采购合同。
12月上旬，分拣仓丶中转仓丶运输调度仓和终端站点的数量，从700个猛增到900多个，十来天就新增200个。
在市场份额上，云速无限向着快递完）
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